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Envío De Baterías De Litio Para Farolas Solares

Envío De Baterías De Litio Para Farolas Solares

table of Contents
  1. Introducción
  2. Clasificación de las diferentes baterías de litio
  3. Criterios de clasificación detallados de las baterías de litio
  4. Requisitos/instrucciones para envío de baterías de litio
    1. Requisitos de embalaje
    2. Requisitos de etiquetado
    3. Requisitos de documentación
  5. Normas de envío de farolas solares ZGSM con baterías ZGSM
  6. Résumé
  7. Productos Relacionados
  8. Blogs Relacionados
  9. Casos Relacionados
  10. Preguntas Frecuentes
  11. Introducción del autor

Introducción

Las baterías de litio se pueden encontrar en casi todas partes en nuestras vidas, como baterías de teléfonos móviles, placas de computadora, scooters eléctricos, bancos de energía, etc. Las baterías de litio se refieren a baterías que contienen litio (incluido el metal de litio, aleaciones de litio, iones de litio y polímeros de litio) en el sistema electroquímico. Las baterías de litio generalmente se dividen en dos categorías: baterías de metal de litio (paquetes de baterías de metal de litio) y baterías de iones de litio (incluidas las baterías de polímero de iones de litio). Las baterías de litio se clasifican como mercancías peligrosas de categoría 9 durante el transporte. Existe riesgo de combustión y explosión durante el envío de baterías de litio, y el fuego se propaga rápidamente. Hay pocos métodos de extinción de incendios adecuados y los riesgos del envío/transporte de baterías de litio son mayores. Con el fin de estandarizar el comportamiento de transporte de las baterías de litio, reducir los riesgos del transporte de baterías de litio y garantizar la seguridad de los barcos, las vidas humanas y la propiedad. De conformidad con las convenciones, leyes, reglamentos y normas técnicas internacionales pertinentes, hemos resumido y ordenado los requisitos técnicos de seguridad para el embalaje, marcado, marcado, carteles, embalaje, carga y descarga y aislamiento de estiba de carga de baterías de litio por aire y barco para los transportistas pertinentes, las unidades de diseño y fabricación y las unidades de logística y transporte relacionadas y referencias personales. Las baterías de litio involucradas en el siguiente contenido solo incluyen UN3480, UN3481, UN3090 y UN3091, mientras que UN3536 no está incluido.

Clasificación de las diferentes baterías de litio

Las baterías de metal de litio son baterías que utilizan metal de litio o aleación de litio como material del electrodo negativo y utilizan una solución electrolítica no acuosa. Son baterías desechables y no se pueden recargar ni utilizar repetidamente. Su electrodo positivo suele estar compuesto de compuestos de iones de litio (como óxido de cobalto de litio, fosfato de hierro y litio, etc.) y el electrodo negativo suele estar compuesto de materiales de carbono (como grafito). Una batería de metal de litio común es una batería de botón. El electrodo negativo de la batería de iones de litio es un material de estructura intercalada como el grafito, y el material del electrodo positivo es principalmente fosfato de hierro y litio (compuesto de litio). En la batería, los iones de litio se mueven entre los electrodos positivo y negativo. Es una batería secundaria y se puede recargar y utilizar repetidamente. Las baterías de iones de litio comunes incluyen bancos de energía, baterías de teléfonos móviles, etc.

Batería de iones de litio o de metal
Batería de iones de litio o de metal

Las baterías de litio se clasifican en la Clase 9 – Mercancías peligrosas diversas, como se indica a continuación.

ONU 3090, Baterías de metal de litio; o ONU 3480, Baterías de iones de litio.

Si se encuentran dentro de un equipo o se embalan por separado con un equipo para alimentar dicho equipo, como:

ONU 3091, Baterías de metal de litio contenidas en un equipo; o ONU 3091, Baterías de metal de litio embaladas con un equipo;

ONU 3481, Baterías de iones de litio contenidas en un equipo; o ONU 3481, Baterías de iones de litio embaladas con un equipo.

De acuerdo con las normas correspondientes, podemos realizar un informe de identificación de clasificación de características peligrosas para los productos correspondientes. Las baterías de metal de litio pertenecen a 3090 o 3091, las baterías de iones de litio pertenecen a 3480 o 3481. Los productos de alumbrado público solar de ZGSM pertenecen principalmente a 3481, y sus baterías de iones de litio integradas pertenecen a 3480.

Criterios de clasificación detallados de las baterías de litio

Si su producto no tiene un informe de identificación de clasificación de características peligrosas, puede hacer las preguntas siguientes para confirmar con qué normas se deben enviar sus productos. Este artículo habla principalmente sobre las diferentes clasificaciones de baterías de iones de litio. La clasificación de baterías de metal de litio también es similar. Si su producto entra en esta categoría, póngase en contacto con profesionales o con nosotros para obtener información detallada.

PASO 1: ¿Qué tipo de batería/celda va a enviar?

Las baterías o celdas de iones de litio son celdas o baterías recargables (secundarias) de iones de litio o polímero de litio. Se encuentran muy comúnmente en dispositivos electrónicos portátiles de consumo, como computadoras portátiles, teléfonos móviles, reproductores de MP3, videocámaras, herramientas eléctricas inalámbricas, etc. Y todas pertenecen a UN3480 o UN3481. En el caso de las baterías o celdas de metal de litio, son diferentes a las anteriores y pertenecen a UN3090 o UN3091.

PASO 2: ¿Cómo las va a enviar?

Solo baterías/celdas de ion de litio, o baterías/celdas empaquetadas con equipos (por separado en el mismo paquete), o baterías/celdas contenidas en equipos. Para diferentes tipos, los requisitos son diferentes.

PASO 3: ¿Cuál es la capacidad (clasificación de vatios hora* (Wh)) de su batería/celda de ion de litio?

Los vatios hora deben estar indicados en el exterior de la batería, para baterías fabricadas a partir de enero de 2009. Incluye computadoras portátiles, teléfonos móviles y otros pequeños dispositivos electrónicos de consumo que tienen baterías con menos de 100 vatios hora (excepto quizás algunas baterías de duración extra). O podemos usar la fórmula Amperios hora x Voltaje en caso de que la clasificación de vatios hora no esté marcada en la batería o equipos. Para celdas ≤ 20 Wh o baterías ≤ 100 Wh O celdas ≤ 20 Wh o baterías ≤ 100 Wh, los requisitos son diferentes.

PD: Una celda es una unidad electroquímica encapsulada. Y una batería es una cantidad de celdas conectadas eléctricamente entre sí y empaquetadas juntas en una carcasa común.

PASO 4: ¿Cuántas celdas o baterías contiene su paquete en total?

Para celdas de menos de 20 Wh o baterías de menos de 100 Wh, y las baterías se empaquetan con el equipo. Verifique la cantidad de celdas y baterías. Para ≤4 celdas o ≤2 baterías o >4 celdas o >2 baterías, los requisitos son diferentes.

Al consultar estas preguntas, encontrará los requisitos para enviar sus productos/artefactos de iluminación con baterías de iones de litio. Verifique a continuación.

Envío de baterías de litio - Batería de iones de litio o de metal
Envío de baterías de litio – Batería de iones de litio o de metal

Requisitos/instrucciones para envío de baterías de litio

Tanto las baterías de iones de litio como las de metal de litio tienen requisitos específicos durante el transporte porque son materiales peligrosos. Los diferentes métodos de transporte tienen diferentes requisitos de transporte para las baterías de iones de litio (no se incluyen las baterías de metal de litio). Para el transporte por carretera o ferrocarril, consulte el estándar ADR/RID. Para el transporte marítimo, consulte el Código IMDG. Para el transporte aéreo, consulte la DGR de la IATA. A continuación, se muestran algunos requisitos de transporte comunes: Según los diferentes métodos de transporte (como el transporte terrestre, el transporte aéreo, el transporte marítimo, etc.), pueden tener diferentes restricciones y regulaciones. Por ejemplo, las aerolíneas pueden tener restricciones sobre la cantidad y el tamaño de las baterías de litio y pueden requerir medidas especiales para garantizar la seguridad. Tomando el transporte aéreo (farolas solares, reflectores solares y otros dispositivos que incluyen baterías) como ejemplo, los siguientes son algunos de los requisitos.

  Celdas/baterías Clasificación Instrucciones de embalaje Cantidad neta máxima por paquete Etiqueta y marcado
Baterías de iones de litio Celdas ≤ 20 Wh o Baterías ≤100 Wh UN3480 PI965-Sección IB 10KG de carga únicamente
Celdas> 20 Wh o Baterías >100 Wh UN3480 PI965-Sección IA 35KG de carga únicamente
 
Baterías de iones de litio incluidas en el equipo Celdas ≤ 20 Wh o Baterías ≤100 Wh UN3481 PI966-Sección II Pax A/C = 5 kg
CAO = 5 kg
Celdas> 20 Wh o Baterías >100 Wh UN3481 PI966-Sección I Pax A/C = 5 kg
CAO = 35 kg
 
Baterías de iones de litio contenidas en el equipo Celdas ≤ 20 Wh o Baterías ≤100 Wh UN3481 PI966-Sección II Pax A/C = 5 kg
CAO = 5 kg
              
Cells > 20 Wh or Batteries >100 Wh UN3481 PI966-Section I Pax A/C = 5 kg
CAO = 35 kg
 

Requisitos de embalaje

Uno de los principales riesgos asociados con el envío de baterías y equipos alimentados por baterías es el cortocircuito de la batería debido al contacto entre los terminales de la batería y otras baterías, objetos metálicos o superficies conductoras. Las baterías o celdas embaladas deben estar separadas para evitar cortocircuitos y daños en los terminales. Además, deben estar embaladas en un embalaje exterior rígido y resistente. Los equipos de gran tamaño pueden ofrecerse para su transporte sin embalaje o en palés cuando las celdas o baterías cuentan con una protección equivalente por parte del equipo en el que se encuentran.

Requisitos de etiquetado

Cuando se envía una batería de litio, su contenido y sus peligros deben estar correctamente etiquetados en el embalaje. Esto a menudo requiere un etiquetado específico en el embalaje, que incluya señales de advertencia y marcas de material peligroso. La marca de batería de litio es necesaria según se especifica en los requisitos adicionales de la Sección II de las Instrucciones de embalaje 966, 967, 969 y 970. También se requiere según se especifica en los requisitos adicionales de la Sección IB de las Instrucciones de embalaje 965 y 968, además de la etiqueta de peligro de batería de litio de Clase 9 y la etiqueta de Solo aeronave de carga. La marca (ver a continuación) es como se muestra a continuación. Lugar para el número ONU, es decir, ONU 3090, ONU 3091, ONU 3480 y/o ONU 3481, según corresponda. El número ONU indicado en la marca debe tener al menos 12 mm de alto.

Etiqueta de envío de batería de litio
Etiqueta de envío de baterías de litio

Requisitos de documentación

Para envíos internacionales, puede ser necesaria documentación específica y documentación de respaldo, como declaraciones de mercancías peligrosas, hojas de datos de seguridad y documentos de envío. Estos documentos ayudan a garantizar el cumplimiento durante el transporte y proporcionan la información necesaria a los transportistas y agencias de transporte. Estos documentos incluyen la HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL (MSDS), el informe de prueba UN38.3 y el certificado de identificación de transporte, etc. Las farolas solares de ZGSM cuentan con estas certificaciones, que pueden garantizar la seguridad de nuestras lámparas durante el transporte. A continuación, explicamos cada informe uno por uno.

HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL (MSDS): Se trata de una hoja de datos de seguridad detallada que proporciona información sobre la composición química, las propiedades físicas, los peligros, las instrucciones de funcionamiento seguro, las medidas de emergencia, etc. de las baterías de litio. La MSDS está diseñada para proporcionar a los usuarios y manipuladores la información de seguridad necesaria para garantizar la seguridad durante la manipulación y el transporte.

Informe de prueba UN38.3: Se refiere a un informe de prueba que cumple con el Artículo 38.3 de las Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. Las pruebas UN38.3 son una serie de pruebas que se realizan en baterías de litio para evaluar su seguridad durante el transporte. Estas pruebas suelen incluir pruebas de vibración, pruebas de ciclo de temperatura, pruebas de presión, etc. para garantizar que la batería se pueda transportar de forma segura en diversas condiciones. En el informe de prueba, el contenido relevante incluye información del fabricante, información del laboratorio, información de la batería (incluido el tipo de batería, masa, amperios-hora, descripción de la batería: nombre y modelo, etc.), resultados de la prueba y fecha del informe, etc.

Informe de identificación y clasificación para el transporte aéreo/marítimo de mercancías: se trata de un informe emitido por una agencia de transporte nacional o internacional que confirma que las baterías de litio cumplen con las normas y regulaciones de seguridad del transporte. Esto suele documentarse mediante pruebas y evaluaciones de la batería para demostrar el cumplimiento de los requisitos y estándares de envío pertinentes.

Normas de envío de farolas solares ZGSM con baterías ZGSM

Las farolas solares multifunción de ZGSM cuentan actualmente con informes de prueba completos e informes de identificación de transporte, y proporcionamos a los clientes un embalaje resistente y las etiquetas correspondientes. A continuación, se muestra el embalaje y el etiquetado de nuestro PV5 cuando se envía. Estos han embalado nuestros productos para que puedan transportarse de forma segura, sin problemas y completa a nuestros clientes.

Envío ZGSM de farola solar todo en uno con buen embalaje y etiqueta
Envío ZGSM de farola solar todo en uno con buen embalaje y etiqueta

Si está interesado en nuestros otros accesorios de iluminación, puede hacer clic en los productos ZGSM. Estos productos incluyen farolas, farolas para postes, luces para gasolineras, luces para estadios, etc.

Résumé

Este artículo presenta principalmente la clasificación de las diferentes baterías de litio, que incluyen baterías de iones de litio y baterías de metal de litio. Para estos dos tipos de baterías, los requisitos de transporte son diferentes, por lo que es necesario distinguirlos. Este artículo también explica los requisitos de transporte de las baterías de iones de litio. Para este tipo de batería, los requisitos de transporte varían mucho en diferentes condiciones de transporte (batería/celdas de iones de litio solamente, o batería/celdas empaquetadas con equipos (por separado en el mismo paquete), o baterías/celdas contenidas en equipos). Para estas diferentes situaciones, combinadas con el tamaño de la capacidad de la batería y el modo de transporte (transporte aéreo y marítimo), tenemos descripciones detalladas de sus requisitos de transporte. Estos requisitos cubren los requisitos de documentos de envío, los requisitos de embalaje, los requisitos de etiquetado, etc. Espero que a través de este artículo, todos comprendan mejor el transporte de productos de batería (como luces solares integradas, farolas solares divididas con baterías y otros productos de iluminación), de modo que podamos cumplir con los requisitos correspondientes para el transporte de dichos productos para garantizar que las mercancías lleguen de manera segura a nuestros clientes.

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Preguntas Frecuentes

La clasificación de vatios-hora (Wh) es un estándar para las baterías de iones de litio. Las baterías de iones de litio con una potencia nominal de más de 100 vatios-hora fabricadas después del 31 de diciembre de 2011 y las baterías de iones de litio fabricadas después del 1 de enero de 2009 con una potencia nominal de menos de 100 vatios-hora deben estar marcadas en la carcasa con la clasificación de vatios-hora. Si conoce el voltaje nominal (V) y la capacidad de la batería en amperios-hora (Ah), también puede obtener la cantidad de vatios-hora que proporciona la batería: Ah x V = Wh

Por ejemplo: la batería está marcada con 2000 miliamperios hora (mAh) y el voltaje de la batería es 6 V, entonces los amperios hora de la batería = 2000/1000*6=12WH.

Uno de los principales riesgos asociados con el envío de baterías y equipos alimentados por baterías es el cortocircuito de la batería debido al contacto entre los terminales de la batería y otras baterías, objetos metálicos o superficies conductoras. Las baterías o celdas embaladas deben estar separadas para evitar cortocircuitos y daños en los terminales. Deben estar embaladas en un embalaje exterior rígido y resistente. Si la batería está incluida en el dispositivo y la batería está incluida en el dispositivo para proporcionar la misma protección para la batería, también está permitido. En este momento, los requisitos de embalaje no son tan estrictos.

Un cortocircuito en la batería provocará que la corriente de la misma sea demasiado grande y genere demasiado calor, lo que puede provocar que la batería se incendie o explote, lo que es muy perjudicial para la seguridad del transporte. Por lo tanto, se deben evitar los cortocircuitos durante el transporte de la batería. Los métodos específicos incluyen, entre otros, los siguientes:

a. Cuando sea posible, empaque cada batería o cada dispositivo alimentado por batería en un embalaje interior completamente cerrado hecho de material no conductor (como una bolsa de plástico);

b. Aísle o empaque la batería para evitar el contacto con otras baterías, equipos o materiales conductores (como metal) en el paquete;

c. Asegúrese de que los terminales o conectores expuestos estén protegidos con tapas no conductoras, cinta no conductora u otros medios adecuados.

Si no es resistente a impactos, el embalaje exterior no se debe utilizar como único medio para proteger los terminales de la batería contra daños o cortocircuitos. Las baterías deben estar protegidas y embaladas de forma segura para evitar movimientos que puedan aflojar las tapas de los terminales o crear cortocircuitos al reposicionar los terminales. Los métodos de protección de terminales incluyen, entre otros:

a. Instale de forma segura una cubierta con la resistencia suficiente para proteger los terminales;

b. Embale la batería en un plástico rígido; y

c. Incruste o proteja de alguna otra manera los terminales de la batería para que no se dañen si el paquete se cae.

Introducción del autor

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Autor

Hola clientes,

Mi nombre es Taylor Gong, soy el gerente de producto de ZGSM Tech. Llevo más de 13 años en la industria de las luces LED. Bueno en el diseño de iluminación, la configuración del sistema de alumbrado público y el soporte de tecnología de licitación. Siéntete libre de contactarnos. Estoy feliz de ofrecerle el mejor servicio y productos.

Email: [email protected] | WhatsApp: +8615068758483

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