Disposición de luminarias de alumbrado público LED
Introducción
El alumbrado público LED debe instalarse a lo largo o en el medio de la carretera, o suspenderse de cables sobre la carretera para proporcionar iluminación. Al mismo tiempo, en intersecciones y rotondas también se requiere alumbrado público debido a que las condiciones viales en estas zonas son más complicadas.
En carreteras o autopistas con necesidades de iluminación, el alumbrado público puede proporcionar un entorno más seguro, más cómodo y más conveniente para que los vehículos y peatones se muevan de noche. Además, el alumbrado público LED debe administrarse de manera efectiva para facilitar el mantenimiento, el reemplazo o la renovación futuros para proporcionar servicios de iluminación a largo plazo para el flujo de tráfico y los peatones. A continuación enumeramos varias funciones importantes del alumbrado público.
- Reduce el riesgo de accidentes por la noche
- Lucha contra el crimen
- Asistir en la protección de edificios/propiedades
- Crear un entorno de vida seguro y agradable.
- Detener el vandalismo
Importancia del diseño de alumbrado público
En el apartado anterior hablamos de la importancia del alumbrado público. Entonces, ¿cómo podemos tener el efecto de alumbrado público correcto? Creemos que la simulación de alumbrado público es esencial. El diseño de alumbrado público implica la selección e instalación de equipos de iluminación (alumbrado público LED) para maximizar la visibilidad y aumentar la seguridad al tiempo que satisface las necesidades de los usuarios con un consumo mínimo de energía. ZGSM cree que un diseño de alumbrado público razonable debe incluir los siguientes dos puntos: 1. La elección de los estándares de iluminación, aquí se refiere principalmente a la iluminación de la calle, el brillo, el deslumbramiento, la uniformidad, etc. 2. Implementación de simulación de iluminación vial para confirmar lámparas adecuadas, disposición de postes, altura de postes, espaciado de postes, brazo de postes, ángulo de inclinación, retroceso, etc.
Si no conoce el punto 1, le recomendamos consultar nuestro otro blog sobre diseño de alumbrado público. Para este último, ZGSM cree que la elección y la configuración de los postes de alumbrado público LED y de alumbrado público tienen un impacto significativo en la apariencia de los esquemas de carreteras/construcción de la ciudad, y debemos planificar el alumbrado público como un todo en la etapa inicial. Además, en las ciudades históricas y las áreas protegidas, se debe prestar especial atención a las cualidades estéticas del diseño e instalación del alumbrado público, al tiempo que se debe tener el mismo cuidado para evitar la contaminación lumínica, especialmente en las zonas rurales.
Disposición de luminarias de alumbrado público
Hay cuatro tipos básicos de disposiciones de alumbrado público para autopistas o carreteras, que describimos a continuación.
Disposición de un solo lado (disposición en un solo lado, lado superior o lado inferior）
Disposición de un solo lado, es decir, todas las luces están ubicadas en un lado de la carretera, y debe usarse cuando el ancho de la carretera es menor o igual a la altura de instalación. Este tipo de arreglo de iluminación suele ser adecuado para carreteras más estrechas. Por lo general, la altura de instalación es inferior a unos 6 metros (20 pulgadas). Además, a medida que el diseño de las lentes de las farolas se vuelve cada vez más sofisticado, este tipo de iluminación a veces se puede utilizar para iluminar carreteras más anchas.
Disposición escalonada (compensación de disposición de dos lados)
Disposición al tresbolillo, cuando el ancho de la calzada es igual a 1 a 1,5 veces la altura de la instalación, las lámparas se colocan alternativamente a ambos lados de la calzada en forma de “zig-zag” o al tresbolillo. Este tipo de arreglo de iluminación suele ser adecuado para carreteras de tamaño medio. La práctica ha demostrado que el efecto de iluminación (uniformidad) de la disposición escalonada del alumbrado público a menudo se mejora sin aumentar la altura del poste.
Disposición opuesta (disposición de dos caras)
Disposición opuesta, las lámparas se colocan una frente a la otra a lo largo del frente de la carretera. Cuando el ancho de la calle es mayor que 1,5 veces la altura de la instalación, es más adecuado optar por este arreglo. La disposición opuesta suele ser adecuada para carreteras medianas y anchas. Este tipo de disposición de iluminación es muy común en las carreteras principales, principalmente debido a la construcción conveniente y al excelente efecto de iluminación.
Disposición central gemela (disposición mediana)
Disposición central gemela, las luces se instalan en el mástil en forma de T en el medio de la isla central de la carretera, cuando el ancho de la carretera es menor o igual a la altura de instalación, se debe utilizar la altura de instalación de las luces. Este tipo de arreglo de iluminación generalmente se instala en postes más altos y caminos grandes. Este tipo de método de distribución de luz a menudo requiere una amplia isla de aislamiento en la carretera, lo que facilita la instalación de postes de luz y cajas de distribución.
Altura de la luz de la calle
Los LED de alumbrado público están instalados en un poste de luz alto. Y los postes de alumbrado público son generalmente de 4 metros (13 pies), 6 metros (20 pies), 8 metros (26-27 pies), 10 metros (33 pies), 12 metros (40 pies). A continuación enumeramos los diferentes La altura del poste de luz es generalmente el lugar de aplicación.
- 10-20 pies, adecuado para áreas residenciales, caminos de parques, caminos rurales
- 20-27 pies, apto para la mayoría de las vías urbanas, vías de cercanías entre zonas urbanas y rurales
- 27-33 pies, adecuado para vías principales urbanas, autopistas y carreteras, etc.
- 33-40 pies, adecuado para carreteras más anchas con alto flujo de tráfico, intersecciones de carreteras
- > Poste de luz de mástil alto de 40 pies para instalación en áreas grandes como aeropuertos, astilleros, grandes áreas industriales, campos deportivos e intersecciones de carreteras.
Colocación adecuada del poste
Distancia del poste desde la calzada (retroceso)
Esta es la distancia desde el poste de luz hasta la carretera. Debido a que las luces de la calle generalmente se colocan en el exterior del bordillo de la calle, los postes de luz tienen una cierta distancia horizontal desde el carril para vehículos motorizados o el carril para vehículos no motorizados. Esta distancia horizontal también suele denominarse retroceso.
Para la mayoría de los arreglos, el retroceso elegirá de 1 pie a 2 pies. Los postes de luz que están demasiado cerca no son adecuados para la instalación y se ven afectados fácilmente por accidentes de tráfico accidentales, que a su vez pueden causar más accidentes. Demasiado lejos, y el efecto de iluminación (nivel de luz y uniformidad) se reduce, e incluso distancias mayores del dispositivo crean sombras con niveles de luz bajos. Para la disposición central gemela, el retranqueo es la mitad del ancho de la isla de aislamiento.
Longitud del brazo del poste (brazo)
El uso de brazos acerca la fuente de luz a la carretera mientras mantiene los postes alejados del borde de la carretera. Dependiendo de la aplicación, el brazo puede ser un brazo simple y/o doble o un brazo pescante en la parte superior del poste.
Hay varias longitudes de brazo diferentes y estilos de brazos utilizados. Brazos individuales, estos brazos suelen estar disponibles en longitudes de 1,5 m, 2 m y 2,5 m. Brazos dobles, estos brazos están separados 180° y se utilizan para iluminar el carril opuesto de un carril de doble sentido.
Sobresalir
El voladizo es la distancia horizontal desde el centro de la lámpara montada en el soporte (postes) hasta el borde de la entrada. En general, el voladizo no debe exceder la cuarta parte de la altura de instalación para evitar la reducción de la visibilidad desde arcenes, obstáculos y aceras. Además, debido a la influencia de los árboles sobre la calzada, se aumentará el voladizo para reducir la influencia de los árboles sobre la calzada. También instale farolas adicionales para iluminar la acera.
Ángulo de inclinación de la pluma (ángulo de la pluma)
El ángulo de inclinación de la pluma es el ángulo entre la superficie luminosa y el plano horizontal (la superficie paralela al suelo). Normalmente, cuanto mayor sea el ángulo de inclinación, mayor será la uniformidad en general. En el pasado, había un ángulo de inclinación durante la instalación real de la carretera, que era relativamente grande y tenía los problemas correspondientes. El deslumbramiento incómodo aumenta a medida que la luz brillante entra en los ojos del conductor. Por lo tanto, ZGSM recomienda que el ángulo de inclinación se mantenga por debajo de los 15 grados. Como cada vez más partes del proyecto requieren luz ascendente cero, este ángulo suele ser 0. Gracias a la mejora de la distribución de la iluminación, las farolas ZGSM a menudo se instalan en postes de luz con un ángulo de inclinación 0. Incluso si el ángulo de inclinación es de 15 grados, al ajustar el ajustador, podemos lograr 0 grados para reducir el impacto en el entorno natural.
Distancia de poste a poste (espaciado)
El espaciado es la distancia entre dos luminarias consecutivas a lo largo de la línea central de la carretera. Por lo general, un espaciado igual a 3 a 4,5 veces es adecuado para muchos proyectos de iluminación vial. Cuanto menor sea la distancia entre postes, normalmente se puede obtener una mejor uniformidad, pero necesitaremos más postes de luz, lo que no es propicio para controlar el costo del proyecto. Cuanto mayor sea la distancia de los postes, menor será la uniformidad, porque la iluminación y el brillo suelen ser menores en los lugares más alejados de las lámparas, lo que fácilmente puede causar discontinuidad en la iluminación y afectar la seguridad del tráfico. Tomando como ejemplo un poste de luz de 8 metros, generalmente recomendamos que la distancia entre los postes de luz sea de unos 30 metros (iluminación de un solo lado). Si se instala en el lado opuesto o al tresbolillo, la distancia se puede aumentar a 35 metros o más. A continuación, adjuntamos imágenes que muestran el retroceso, la longitud de la pluma, el voladizo, el ángulo de la pluma y el espaciado, lo que brinda una imagen profunda de estos parámetros.
Alumbrado público LED de ZGSM
Resumen
A través de este artículo, esperamos que tenga una cierta comprensión de las luces LED para alumbrado público y la simulación de alumbrado público (diseño de alumbrado público). Este artículo se centra en la disposición del alumbrado público y la selección de las alturas de los postes en la simulación de iluminación vial. Al mismo tiempo, se exponen otros parámetros del poste de luz (brazo del poste de luz, ángulo de inclinación) y la disposición del poste de luz (retroceso y distancia entre postes de luz). Todos estos parámetros mencionados anteriormente son muy importantes en la simulación de iluminación. En la mayoría de los casos, se han determinado los parámetros y la disposición de los postes de luz, y necesitamos confirmar la selección del LED de alumbrado público (incluido el estilo, la potencia y la lente) ingresando estos parámetros en el software Dialux. También es necesario confirmar la disposición de los postes de luz (espaciamiento) si no se especifica. En términos generales, cuanto mayor sea el espacio, mejor. En este momento, el factor determinante es el diseño del alumbrado público(distribución de iluminación) en sí. Esperamos que todos tengan en cuenta todos estos conceptos, creemos que será de gran ayuda en sus futuras simulaciones de iluminación operativa e implementaciones de proyectos.
